Bakan Uraloğlu, her yıl düzenlenen IRF Küresel Yol Başarı Ödülleri kapsamında Elazığ ve Malatya arasında bulunan Kömürhan Köprüsü’nün en iyi proje ödülüne layık görüldüğünü duyurdu.
Köprünün inşası sırasında 7 bin ton çelik kullanıldığı ifade edildi. Kablo uzunluğunun tam 853 kilometre olduğu ifade edilirken, köprü inşasında yüzde 100 yerli kaynakların kullanıldığı belirtildi.
EN İYİ PROJE SEÇİLDİ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, IRF Küresel Yol Başarı Ödülleri kapsamında Kömürhan Köprüsü’nün Gergin Eğik Askılı ve Ters-Y tipi özelliği ile yapım metodolojisi kategorisinde en iyi proje seçildiğini duyurdu.
DÜNYA LİTERATÜRÜNDE 4. SIRADA YER ALIYOR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, her yıl düzenlenen IRF Küresel Yol Başarı Ödülleri kapsamında Kömürhan Köprüsü’nün Gergin Eğik Askılı ve Ters-Y tipi özelliği ile yapım metodolojisi kategorisinde en iyi proje seçilerek ödüle layık görüldüğünü duyurdu. Elazığ ile Malatya illeri arasındaki doğal sınırda yer alan Kömürhan Köprüsü’nün, sadece bölgenin ulaşımını kolaylaştırmakla kalmadığını aynı zamanda bir mühendislik eseri olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, 660 metre uzunluğundaki köprünün taşıt trafiğine karşılıklı yönde ikişer şeritli olarak hizmet verdiğini kaydederek, “Gergin eğik askılı ve Ters-Y tipi kule olarak tasarlanan köprü; aynı zamandan 168,5 metrelik tek pilon ve 380 metrelik orta açıklığı ile dünya literatüründe ise 4. sırada yer alıyor. Gergin eğik askılı projelendirdiğimiz köprümüzün orta açıklığı 25 adet çelik segmentten oluşuyor. Köprüde 42 adet de kablo imalatı gerçekleştirdik” ifadelerini kullandı.
Bakan Uraloğlu, yaptığı açıklamasının demında daha önce yapılan Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Zigana Tüneli yapım aşamasında birinci seçildiğini hatırlattı.
