Milyonlarca araç sahibi için yeni bir düzenleme yapıldığı açıklandı. Sigortacılık ve Özel Emeklilik ve Denetleme Kurumu tarafından yapılan bu düzenleme ile araç sigortaları için uygulamada yeni bir dönem başladı. Yapılan değişiklik ile beraber trafik kazası ve benzeri durumlarda araçlarda oluşabilecek hasarların “tam hasar” ve “ağır hasar” statülerine yeni kriterler getirildi.
Motorlu araç sigortalarında yapılan yeni düzenlemede ağır hasar ve tam hasar kriterleri daha objektif bir hale getirilmiş oldu. Hasar gören araçların bu sınıfa dahil olabilmeleri için ayrım çok daha keskin ve tartışma kabul etmez hale geldi.
AĞIR VE TAM HASAR TANIMLARI DEĞİŞTİ!
Bir aracın tam hasar kapsamında olduğunun tespiti için araçta oluşan hasarın aracın rayiç değerini aşması ve onarımın mümkün olmaması kriterlerine bakılacak. Ağır hasarda ise oluşan hasarın tutarının aracın rayiç değerinin yüzde 60’ını aşması ile kritik parçaların zarar görmesi kriterleri ile değerlendirme yapılacak. Bu kriterlere uymayan araçlar ne tam hasar ne de ağır hasar kapsamına girebilecekler.
EKSPER ATAMA ZORUNLULUĞU GELDİ
Yapılan yeni bir değişiklik ise eksper atama zorunluluğu oldu. Tam veya ağır hasar tespiti artık eksperler tarafından yapılacak olan inceleme ile belirlenecek. Bu eksperlerin ise 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu gereği ruhsat almış sigorta eksperi olmalarına ilişkin zorunluluk getirildi. Bu ruhsata sahip olmayan eksperler araçlar için ağır veya tam hasar raporu veremeyecekler.
HASARLI ARAÇLAR SİSTEM ÜZERİNDEN TAKİP EDİLECEK
Son olarak ise ağır veya tam hasar alan araçların hurda tescil belgesi veya trafikten geçilmiştir belgesi alınmaksızın satışlarının da engelleneceği açıklandı. Bunun için bu araçlar Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi aracılığıyla takip edilecekler. Sigorta şirketlerinin veya sigorta eksperlerinin araçlar ile ilgili olarak yaptıkları işlemler bu sistem üzerinden takip edilebilecek. Ağır ve tam hasarlı araçlar bu sistemden kontrol edileceği için ikinci el otomobil piyasasında satışları da pek mümkün olmayacak.
